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F-14大猫夜间弹射记

发布时间:2015-02-28  原作者:Armstrong   点击数:

大红鹰就上 实力055118推荐,金沙开户 敛财庄,金沙开户注册 www.gxzqlm.com 原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

Tyler Rogoway原著

Armstrong翻译

  乔“烟枪”鲁齐卡上校,曾是进行最后飞行表演F-14上的雷达拦截官(RIO),他现在给我们讲讲31吨重的F-14“雄猫”战斗机是如何在夜间被挂在强大的蒸汽弹射器上,然后从航母甲板前端弹射的那些事。本站之前也刊登了他的一篇文章《大猫忆趣》,可以配合阅读。

  大猫每次任务都是以2秒钟内从0加速到240公里为开头,但你不知道的是在这之前还有大量工作要做。

  我紧跟着科基走过灯光昏暗的通道,同时确保所有装备都被牢牢绑在我身上。当我跨出舱门踏上飞行甲板时,我看到的唯一的自然光线来自掩映在云层后的月亮??苹梦以诤竺孀プ∷木壬承牟灰攀?。对于一个新人来说,在航空母舰的飞行甲板行走实在是太危险了,尤其晚上独自一人时。

  一旦你踏上飞行甲板,你就需要竭力用感官来帮助大脑来弄清楚周围的环境。你的眼睛什么也看不见,这里太黑了,你最好带着手电筒,用以照亮甲板以防你踩上什么危险的东西。你能听见的只有头顶上喷气机的高分贝轰鸣声,你首先闻到是味道很重的航空煤油。甲板上充满喷气机废气的烟雾,但并不会让你窒息,只是无处不在。很多时候,你能感觉到海风吹来一股股的废气热浪。海风有冷有热,取决于季节和航母所在的维度,但废气总是热的。甲板上的空气无时无刻不在流动,吹进你的头盔时会产生噪音,这声音有时大得会让你什么也听不见。


在夜间忙碌而拥挤的甲板上乱窜是很危险的

  你大约需要15秒的时间才能让感官适应这里,于是你才知道到底站在了哪里——航空母舰的飞行甲板上。

  科基和我先去飞行甲板控制室看一下“占卜板”。有时,飞行员需要去飞行甲板控制室搞清楚他们的飞机到底停放(或将要停放)在哪里。飞行甲板控制室由“头儿”(Handler)坐镇,他负责所有飞机在飞行甲板和机库的移动和停放。来自航空部门的军士长们不停移动着占卜板上的飞机牌来模拟飞机的位置和处于什么样的状态,如正在加油,冷机停放等。今晚,我们的飞机(102号)停在舰岛前一个叫做“六块腹肌”(Six pack)的位置,非??拷尚屑装蹇刂剖?,所以我们很快找到了座机。


头儿和他的军士长们,他们看着的就是“占卜板”,显示着全舰飞机的停放位置和目前状态


飞行甲板区域划分的黑话名称

  每架飞机都配备了一位负责日常维护的机长(Plane Captain),一般来说他或她是中队里最年轻的水兵之一,但肩负着很大的责任。飞机机长总是会在你做绕机检查时招呼你,向你快速简报飞机状态。他或她的日常维护工作内容是驾驶舱准备(包括确保弹射座椅安全且上了保险)、检查滑油液面、给飞机加油,以及一些其他的日常操作。

  机长完成简报后,科基告诉了他我们今晚的任务。很多时候,机长因为忙于飞机的起飞前准备,所以并不知道这架次的任务。总让他们知道自己是为了什么任务而在辛勤工作,这也是个很棒的沟通技巧。今晚,科基和我将要进行一次夜间训练,我们要对抗同航空联队的两架扮演成“土匪”的“大黄蜂”,保卫我们航母。当我们告诉他这个消息时,机长笑得合不拢嘴。

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